Jakie nowe auto do firmy do 120 tys. zł netto? 7 propozycji, które naprawdę warto sprawdzić
Budżet około 100–120 tys. zł netto jest dziś jednym z ciekawszych punktów rynku nowych samochodów. Można w nim znaleźć klasycznego SUV-a benzynowego, pełną hybrydę, plug-in hybrid, samochód z napędem 4x4, a nawet auta oferujące ponad 200 KM. Problemem nie jest więc brak wyboru. Problemem jest wybranie samochodu, który rzeczywiście pasuje do sposobu użytkowania firmy.
Dlatego zamiast tworzyć ranking oparty wyłącznie na mocy, wielkości ekranu czy liczbie elementów wyposażenia, Doradcy Motoryzacyjni Kingsman zestawili aktualne propozycje dostępne w CarSigma według bardziej praktycznego kryterium: co klient realnie otrzymuje za swój budżet i dla kogo dany samochód ma najwięcej sensu.
Dane ofertowe sprawdzone: 7 września 2026 r. Ceny, dostępność i parametry finansowania mogą ulegać zmianie.
Odpowiedź w 30 sekund: co wybrać?
Nowe auto do 120 tys. zł netto – porównanie ofert
Zacznijmy od liczb. Poniższe zestawienie nie służy jednak do prostego porównania wysokości rat. Poszczególne kalkulacje mają inne wpłaty własne, okresy oraz wartości wykupu. Rata 1100 zł nie musi więc oznaczać, że samochód jest tańszy od auta z ratą 1500 zł.
| Model | Napęd | Moc | Cena po rabacie netto* | Przykładowa rata netto* | Dla kogo? |
|---|---|---|---|---|---|
| BYD ATTO 2 DM-i Active | PHEV | ok. 166–167 KM | 82 457 zł | 1 086 zł | Niska cena + możliwość jazdy na prądzie |
| BYD ATTO 2 DM-i Boost | PHEV | 212 KM | 91 707 zł | 1 208 zł | Więcej mocy, większa bateria i wyposażenie |
| CHERY TIGGO 7 Essential | Benzyna | 147 KM | 91 390 zł | 1 565 zł | Duży SUV w rozsądnym budżecie |
| OMODA 5 Hybrid Premium | HEV | 224 KM | 99 878 zł | 1 110 zł | Hybryda bez ładowania z gniazdka |
| JAECOO 7 Hybrid | HEV | 224 KM | ok. 107 245 zł** | ok. 1 513 zł** | Komfort i bogate wyposażenie |
| Kia Sportage Black Edition | Benzyna | 150 KM | 112 113 zł | 1 072 zł | Znana marka i bardzo wysoki rabat |
| Kia Sportage AWD | Benzyna 4x4 | 180 KM | 116 000 zł | 1 470 zł | Dla kierowcy potrzebującego 4x4 |
* Parametry dotyczą przykładowych ofert widocznych w CarSigma w dniu aktualizacji materiału i nie stanowią gwarancji uzyskania identycznych warunków finansowania. ** Oferta JAECOO może zmieniać się dynamicznie w zależności od dostępnej puli samochodów i aktualnej kalkulacji. Przed podjęciem decyzji należy potwierdzić aktualną cenę z Doradcą Motoryzacyjnym Kingsman.
1. BYD ATTO 2 DM-i Active – gdy przede wszystkim liczy się cena
BYD ATTO 2 DM-i jest jednym z najlepszych przykładów tego, jak mocno zmienił się rynek samochodów w Polsce. Za kwotę wyraźnie poniżej 100 tys. zł netto można dziś rozważać nie prostego miejskiego crossovera, ale hybrydę plug-in z automatycznym napędem i możliwością codziennej jazdy na energii elektrycznej.
Wersja Active nie jest tak mocna i bogata jak Boost, ale dla wielu firm właśnie ona może być bardziej racjonalnym wyborem. Jeśli samochód jeździ głównie po mieście lub na krótkich dystansach i istnieje możliwość regularnego ładowania, technologia DM-i pozwala wykorzystać auto zupełnie inaczej niż klasyczną benzynę.
2. BYD ATTO 2 DM-i Boost – dopłata, która może mieć sens
Jeżeli samochód ma być autem rodzinnym, służbowym i wyjazdowym jednocześnie, warto spojrzeć na wersję Boost. Różnica względem Active nie sprowadza się jedynie do kilku dekoracyjnych dodatków.
Boost ma mocniejszy, 212-konny układ napędowy i większy akumulator. W oficjalnej specyfikacji BYD znajdziemy również m.in. kamery 360°, panoramiczny dach, podgrzewaną kierownicę i przednie fotele, ładowarkę bezprzewodową czy rozszerzony pakiet systemów wsparcia kierowcy.
3. OMODA 5 Hybrid – dla kierowcy, który nie chce pamiętać o ładowaniu
PHEV nie jest rozwiązaniem dla każdego. Jeżeli mieszkasz w bloku, codziennie parkujesz w różnych miejscach albo po prostu nie chcesz zastanawiać się nad ładowaniem samochodu, pełna hybryda HEV może być bardziej naturalnym wyborem.
OMODA 5 Hybrid rozwija 224 KM i korzysta z układu hybrydowego, który sam zarządza pracą silnika benzynowego i elektrycznego. Kierowca korzysta więc z zalet elektryfikacji bez zmiany swoich przyzwyczajeń.
W aktualnej ofercie CarSigma szczególnie ciekawie wygląda relacja ceny do osiągów. To samochód dla kogoś, kto nie potrzebuje największego SUV-a w zestawieniu, ale szuka dynamicznego, nowoczesnego auta do miasta i na trasę.
4. CHERY TIGGO 7 – gdy chcesz po prostu dużo SUV-a za rozsądne pieniądze
Nie każdy potrzebuje hybrydy. Jeżeli priorytetem jest przestrzeń, klasyczny napęd benzynowy, automatyczna skrzynia i możliwie niski koszt zakupu dużego samochodu, CHERY TIGGO 7 zdecydowanie zasługuje na miejsce na liście.
Model ma około 4,55 m długości i rozstaw osi 2670 mm, więc jest zauważalnie większy od wielu miejskich crossoverów. Oficjalne materiały producenta wskazują również 500 litrów pojemności bagażnika przy ustawionej tylnej kanapie.
To ciekawa propozycja dla przedsiębiorcy, który nie chce płacić za napęd PHEV czy wysoką moc, lecz oczekuje przede wszystkim rodzinnej i użytkowej funkcjonalności.
5. JAECOO 7 Hybrid – krok w stronę większego komfortu
JAECOO 7 Hybrid celuje trochę wyżej niż najtańsze modele tego zestawienia. Tutaj argumentem nie jest wyłącznie cena. Dochodzi większe nadwozie, 224-konny napęd hybrydowy oraz wyposażenie, którego jeszcze kilka lat temu szukaliśmy przede wszystkim w samochodach segmentu premium.
W zależności od wersji możemy mówić m.in. o wentylowanych i podgrzewanych fotelach, kamerach 540°, dużym ekranie multimedialnym, systemie audio Sony, HUD czy rozbudowanym zestawie systemów ADAS.
Ważna różnica względem plug-inów: JAECOO 7 Hybrid nie wymaga ładowania z gniazdka. To argument dla kierowcy, który chce oszczędniejszego i płynnego napędu, ale nie zamierza organizować całego użytkowania samochodu wokół ładowarki.
Sprawdź aktualną ofertę JAECOO 7 Hybrid
6. Kia Sportage Black Edition – odpowiedź dla osób, które nie chcą eksperymentować
Nie każdy klient pyta o to, który samochód ma najwięcej koni mechanicznych za złotówkę. Część przedsiębiorców po prostu chce kupić samochód marki, którą dobrze zna, która ma rozwiniętą sieć serwisową i której model jest od lat obecny na polskich drogach.
I właśnie dla takich osób bardzo mocnym punktem tego zestawienia jest Kia Sportage Black Edition. Prezentowana w CarSigma oferta ma cenę po rabacie 112 113 zł netto wobec ceny katalogowej 136 016 zł netto.
Do tego dochodzą m.in. automatyczna skrzynia 7DCT, aktywny tempomat, system monitorowania martwego pola, podgrzewane fotele, podgrzewana kierownica, wyświetlacz HUD oraz elektrycznie otwierana klapa bagażnika.
7. Kia Sportage 4WD 180 KM – kiedy napęd na cztery koła naprawdę jest potrzebny
W budżecie do 120 tys. zł netto da się znaleźć również samochód z napędem na cztery koła. To istotne dla osób jeżdżących zimą w góry, dojeżdżających po gorszych drogach, pracujących poza miastem lub po prostu świadomie szukających AWD.
Prezentowana Kia Sportage ma 180 KM, automatyczną skrzynię oraz napęd 4x4. W aktualnej konfiguracji CarSigma jej cena po rabacie wynosi 116 000 zł netto.
Co ciekawe, w tej konkretnej ofercie znajduje się również wypinany hak, dzięki czemu samochód może być rozsądnym narzędziem pracy dla osoby, która okazjonalnie korzysta z przyczepy lub platformy rowerowej.
Sprawdź Kia Sportage 4WDDlaczego nie wybieramy po prostu samochodu z najniższą ratą?
Bo rata leasingu sama w sobie mówi bardzo mało. Można obniżyć ją wyższą wpłatą własną, wydłużeniem okresu finansowania albo podniesieniem wartości wykupu.
Dlatego przy porównaniu dwóch ofert trzeba patrzeć przynajmniej na: cenę samochodu po rabacie, opłatę wstępną, liczbę rat, wartość wykupu oraz całkowity koszt finansowania.
W CarSigma parametry leasingu możemy dopasować do sytuacji przedsiębiorcy, dlatego kalkulacja widoczna przy samochodzie powinna być traktowana jako punkt startowy, a nie jedyny dostępny wariant.
HEV, PHEV czy zwykła benzyna – co wybrać do firmy?
Co wybraliby Doradcy Motoryzacyjni Kingsman?
Nie ma jednego zwycięzcy, ponieważ samochód powinien odpowiadać sposobowi jego używania. Możemy jednak wskazać kilka bardzo konkretnych scenariuszy.
I właśnie tak warto podchodzić do zakupu auta. Nie pytając wyłącznie „który samochód jest najlepszy?”, lecz przede wszystkim: „który z nich najlepiej pasuje do mojego sposobu jazdy, budżetu i firmy?”
Bonus: a co jeśli ważniejsza od ceny auta jest niska miesięczna rata?
Wtedy zmieniają się zasady gry. Dobrym przykładem jest Bestune T90: duży SUV z dwulitrowym silnikiem o mocy 245 KM, który w przykładowej ofercie wynajmu CarSigma był dostępny od około 1 067 zł netto miesięcznie przy określonej wpłacie, okresie i limicie przebiegu.
Nie porównujemy go bezpośrednio z samochodami w tabeli cen zakupu, ponieważ wynajem długoterminowy jest innym produktem finansowym. Pokazuje jednak bardzo ważną rzecz: budżet zakupowy i budżet miesięczny to dwa zupełnie różne sposoby wybierania auta.
Zobacz Bestune T90 w wynajmieWarto przeczytać również
Jeżeli dopiero wybierasz napęd lub konkretny segment samochodu, sprawdź również nasze pozostałe poradniki:
OMODA, JAECOO, BYD czy CHERY – porównanie samochodów 2026
Bestune T90 – opinie, silnik, spalanie i wynajem
Najczęściej zadawane pytania
Jakie nowe auto do firmy można kupić do 100 tys. zł netto?
W aktualnych ofertach warto sprawdzić m.in. BYD ATTO 2 DM-i, CHERY TIGGO 7 oraz OMODA 5 Hybrid. Wybór zależy od tego, czy priorytetem jest najniższa cena, przestrzeń, czy napęd hybrydowy.
Czy za mniej niż 120 tys. zł netto można kupić nowego SUV-a 4x4?
Tak. Przykładem jest Kia Sportage 1.6 T-GDI 180 KM z napędem AWD, która w analizowanej ofercie CarSigma kosztowała 116 000 zł netto po rabacie.
Co jest lepsze do firmy: HEV czy PHEV?
PHEV najbardziej opłaca się kierowcy, który może regularnie ładować samochód i często pokonuje krótkie odcinki. HEV jest wygodniejszy dla osoby, która chce korzystać z hybrydy bez podłączania samochodu do ładowarki.
Czy najniższa rata leasingu oznacza najtańszy samochód?
Nie. Wysokość raty zależy m.in. od wpłaty własnej, okresu umowy i wartości wykupu. Do prawidłowego porównania ofert trzeba analizować całą strukturę finansowania.
Jak wybrać samochód do firmy?
Najpierw warto określić roczny przebieg, udział miasta i trasy, możliwość ładowania, potrzebną przestrzeń, rodzaj napędu oraz maksymalny budżet. Dopiero później należy porównywać konkretne modele i formy finansowania.
Czy ceny samochodów w CarSigma mogą się zmienić?
Tak. Rabaty dealerskie, dostępność konkretnych egzemplarzy oraz warunki leasingu zmieniają się w czasie. Dlatego przed zakupem zawsze warto potwierdzić aktualną cenę i kalkulację z Doradcą Motoryzacyjnym Kingsman.
Nie wiesz, które auto wybrać? Nie musisz zaczynać od marki.
Powiedz nam, ile kilometrów jeździsz, jaki masz budżet, czy potrzebujesz 4x4, jak wygląda Twoja firma i ile chcesz przeznaczyć na miesięczną ratę. Doradcy Motoryzacyjni Kingsman mogą porównać auta różnych marek, ceny dealerskie, leasing, wynajem oraz ubezpieczenie i przygotować wariant dopasowany do Twojej sytuacji.
CarSigma działa jako wirtualny salon samochodowy – zamiast ograniczać się do jednej marki, możemy szukać rozwiązania w znacznie szerszej części rynku.
Zapytaj Doradcę Motoryzacyjnego KingsmanMateriał ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego. Ceny, rabaty, dostępność samochodów oraz parametry finansowania mogą ulec zmianie. Przed zawarciem transakcji należy każdorazowo potwierdzić aktualną ofertę. Zdjęcia pojazdów wykorzystane w artykule pochodzą z oficjalnych materiałów producentów lub polskich importerów marek.
